LES GRANDS OBJECTIFS DE L'AMÉNAGEMENT

L’aménagement de la Porte de Gesvres, sur l’autoroute A11, vise à améliorer les conditions de circulation, optimiser l’ensemble des déplacements dans le nord de la métropole nantaise et à assurer davantage de confort et de sécurité.

Ce projet majeur va faire gagner 30 % de temps de trajet entre la porte de Rennes et la porte de La Chapelle (à l’horizon 2044)? alors qu’il est prévu que le trafic augmente de plus de 25 % sur le périphérique.

En 2025, la ligne 1 du tramway rejoindra la Babinière, au sud de La Chapelle-sur-Erdre. Pour ce faire, le pont qui surplombe le périphérique Est, à hauteur de la Jonelière, doit être aménagé. En plus d’une voie pour le tramway, ce nouveau pont comportera une voie dédiée aux "déplacements doux" (piétons, vélo).

En 2020, la Ville et Nantes Métropole ont choisi de déployer des dispositifs tests pour faciliter les déplacements doux, particulièrement à vélo. Deux secteurs ont notamment été ciblés : la Blanchetière et le sud de Gesvrine (Mulhonnière/Arago/Kepler).

Des études ont été lancées pour relier le centre-ville de La Chapelle-sur-Erdre aux villages de Mouline et de la Brosse.

Sur Mouline, des aménagements vont être réalisés pour "apaiser" la circulation et améliorer le partage de la route. Les ronds points vont ainsi être remodelés, la voirie rétrécie et de nouveaux passages piétons seront créés.

L’aménagement comprendra aussi un volet végétalisation.

Chantier prioritaire de ce mandat, la création d’une voie cyclable sur la route qui rejoint Nantes Nord, en passant par la Noue Verrière, a été lancé en 2021. Une première phase a été réalisée entre la rue de l’Europe et le viaduc de la Noue Verrière, avec la création d’une voie verte sécurisée.